機尾除塵通過4個月的在運行, 發(fā)現有個別布袋在袋口位置出現了磨損, 布袋被磨損成網狀, 經推斷破損形式為從內向外。從現場看反吹管出現了一定程度的偏離, 反吹管的固定螺栓出現了松動, 反吹壓力偏高。反吹氣流吹在了布袋口的側壁上, 久而久之一個點被吹破。

此時含塵煙氣沿著破損處進入, 磨削性很強的燒結礦顆粒物部分落于花板并對反吹嘴造成了一定程度的沖刷磨損。反吹時壓縮空氣攜帶燒結礦顆粒物繼續(xù)沖刷布袋, 袋籠, 造成以上部件的進一步磨損。

針對此問題做了以下措施:更換了新布袋;按脈沖閥的技術要求調整反吹壓力至0.3-0.4MPa;反吹管的固定端只有一臺單獨的螺栓固定, 在反吹過程中承受巨大沖擊力, 螺栓逐漸松動, 松動后的螺桿對螺孔產生碰撞。

久而久之螺孔逐漸變大, 反吹管偏離了布袋中心位置, 為減少此類問題發(fā)生的幾率, 使用了雙螺母加固, 并在反吹管末端與除塵箱體加固筋之間增加了活動支撐。此防脫落措施經過長時間的運行, 取得了良好的使用效果。原有的布袋進口文氏管基于傳統(tǒng)的設計思路, 在保護布袋口的磨損措施上存在一定程度的欠缺, 主要是長度不夠。

為有效避免由于文氏管缺陷帶來的不到磨損問題, 經過精確計算增加了文氏管的長度5cm, 并對文氏管口直徑增加了4cm, 通過此次改進即使反吹口出現少許偏差也可有效避免高壓氣流直接作用與袋口。改進型的文氏管導流口從一定程度上消除了布袋磨損的部分因素。通過以上措施的實施解決了布袋袋口的磨損問題, 保證了良好的除塵效果, 確保排放達標。